מדוע נגררים חצי - נקראים נגררים למחצה {}}}?

נגררים חצי - הם פנים מוכרות בתעשיית התחבורה המקומית. הם מגיעים בזנים רבים, כולל מיטה שטוחה, רשת, נמוך- מיטה, קופסה, טנק, מכולות ושלד, המסוגלים לענות על מרבית צרכי הובלת המטען.
אז מדוע הם נקראים "חצי - נגררים"? הסיבה קשורה למבנה שלהם. גלגלי הטריילר של חצי - בדרך כלל מותקנים בקצה האחורי של הקרוואן, כך שהוא לא יכול לעמוד בפני עצמו. במקום זאת, הקצה הקדמי נשען על אוכף מאחורי הטרקטור. בדרך זו, הטרקטור והטריילר חולקים כל אחד חלק ממשקל הקרוואן. הטרקטור לא רק מושך את הקרוואן קדימה אלא גם עוזר לתמוך במטען. מכיוון שהטריילר נושא רק חלק ממשקל המטען, זה נקרא "קרוואן חצי -."
ההבדל בין "חצי - נגררים" ו"טריילרים מלאים "קל יותר להבין בהשוואה לטריילרים מלאים. נגררים מלאים כוללים גלגלים גם בחלק הקדמי וגם בחלק האחורי של הקרוואן, ומאפשרים להם לעמוד בהתמדה בעצמם. כאשר הוא מחובר לטרקטור, הטריילר אינו צריך להיות מחובר לטרקטור; זה פשוט יכול להיות מחובר באמצעות מכשיר גרירה. הטרקטור מושך רק את הקרוואן קדימה, ואילו הקרוואן נושא את כל משקל המטען. במילים פשוטות, טריילר חצי - "חולק את המשקל", בעוד טריילר מלא "לוקח את הכל."